Rallye du Sud Berry le 12 et 13/09 à Ste Severe (36)

Rallye régional pas loin de la maison (en-dessous de la Châtre). Il y a 2 spéciales à reconnaitre et on roule en partie de nuit le samedi-soir.

Toutes les infos :

http://rallyesudberry.e-monsite.com/

Joffrey fera le rallye du Bethunois au même moment, c'est un national qui se déroule à côté de chez son frangin dans le Nord!

Bah comme t'es pas encore au point je vais être navigué par Julien, le pote avec qui j'ai acheté la saxo II. Julien est pilote d'une clio cup en slalom, il m'a aidé sur le remontage de la sax quand j'avais des galères avant le coeur de France.

alors des news?

Alors ça donne 2ième de classe et 18ième au général. On était 47 engagés, 42 réellement au départ et 30 à l'arrivée! Dans notre classe on était 6.
La saxo n'a pas eu de problème mécanique des 2 jours donc à priori, elle est bien terminée par contre elle tient plus aussi bien la route qu'avant, je suis obligé de me battre pour pas que le cul bouge trop, pas moyen de freiner tard comme avant ou de freiner en appui sinon l'arrière se déhanche et bonjour les frayeurs!
Je viens d'appeler Viarouge pour qu'ils me confirment que les amortisseurs ont été retarés comme la fois précédente et si c'est confirmé, je me pencherai sur le réglage du répartiteur arrière en mesurant les pressions aux étriers... (Philippe, si tu lis ça ).
Ptet aussi que les N00 commencent à se faire vieux, en tout cas, c'était pas rassurant! J'ai même fait une épingle à la Ragnotti en faisant appel, contre-appel avec de belles dérives et l'épingle enroulé nickel sans même toucher le frein à main et sans vraiment avoir voulu faire ça! Le top serait de récupérer ça en vidéo!

T'es comment au niveau des hauteurs de caisse ??
T'es comment au niveau de ta géométrie av/ar ??

Avant de voir les pressions de freinage, il faut que tes hauteurs soient nickel, et la géo aussi

Philippe_P a écrit:

T'es comment au niveau des hauteurs de caisse ??
T'es comment au niveau de ta géométrie av/ar ??

Avant de voir les pressions de freinage, il faut que tes hauteurs soient nickel, et la géo aussi

Tout est nickel! Je suis au mini des hauteurs de caisse avec quelques millimètres de + et le para a été fait par un gars qui fait ça dans les règles de l'art (le même qui me le fait depuis pas mal de temps).

Aymeric a écrit:

Philippe_P a écrit:

T'es comment au niveau des hauteurs de caisse ??
T'es comment au niveau de ta géométrie av/ar ??

Avant de voir les pressions de freinage, il faut que tes hauteurs soient nickel, et la géo aussi

Tout est nickel! Je suis au mini des hauteurs de caisse avec quelques millimètres de + et le para a été fait par un gars qui fait ça dans les règles de l'art (le même qui me le fait depuis pas mal de temps).

Et le para ar !!

Si tu as les valeurs, donne moi les !

Mail parti avec scan des résultats