Rallye d'automne à La Rochelle le 12 et 13/11

Dernier rallye de la saison pour Maud et moi mais pas n'importe lequel puisque c'est un national coef 5 très convoité. 220 concurrents maxi.

C'est la 55ième édition, rallye 3 en 1 puisque qu'il y a les VHC, les classics et les moderne. (classic = VHC non homologuées en VHC).

http://www.sportautoocean.fr/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=29&Itemid=27

Ce rallye a la réputation de se faire sous la pluie ou sur des routes très glissantes. Il y a un prologue et toute une boucle de nuit.

Je pense qu'il y aura beaucoup de monde dans toutes les classes et du beau monde en N2 donc l'objectif sera avant tout de rallier l'arrivée pour finir la saison en beauté.

Dès que tu rentres donnes nous des news!!

Je ne vous trouve pas dans le classement final

et bah non puisqu'on a pas fini et loin de là. On s'est arreté au cours de l'ES6 pour 14ES suite à la rupture du carter d'embrayage! Grosse fumée après une équerre, embrayage qui patine, juste le temps de comprendre que c'est pas le moteur, de vérifier que tous les rapports passent et on s'arrete pour pas tout casser... pas très envie de rouler avec une boite de vitesse sans huile et qui travaille de biais. Donc abandon. Une fois rentré, j'ai juste démonté le support batterie pour mieux voir la boite (je suis tjs pas allé sous l'auto pour voir) mais c'est le carter d'embrayage qui a pété au niveau du support moteur anti-rotation. Heureusement j'ai des pièces d'avance. Donc je vais tout démonter, contrôler tout ça et ça fera une bonne révision pour cette hiver. Sinon dans l'ES2 (de nuit), route très grasses et humides, on a tapé un ballot de paille de face dans une chicane et ça a pété la rampe de phare... elle s'est décrochée complètement sur le reste de la spéciale: obligé de m'arreter pour la débrancher et récupérer ce qui était récupérable (tout ça sur la spéciale...) Bref, on finit la spéciale mais on regarde même pas notre temps. On a été reclassé dans les derniers du rallye, ça faisait bizar. Dans l'es5, le lendemain, on a même rattrapé un autre concurrent qui était parti 1min plus tôt! Donc ça aurait été chaud de faire encore 8ES de nuit avec une rampe très malade... Un rallye à oublier.

Maintenant c'est grosse révision!

Effectivement, vivement la saison prochaine... Tu va pouvoir réparer la rampe? Pas d'autre dégas dans le choc?

La révision a commencé: dépose de l'ensemble moteur-boite.


La boite... ya comme un problème non? La boite est ouverte, la pignonnerie n'est pas abimée et l'autobloc non plus: ouf!!!


Moteur chargé, pret à partir en révision.


Séb, la rampe va être réparée à la fibre de verre. En tout cas, c'est ce que j'espère, ça sera une des réparations à faire cet hiver. Il faut que je vérifie si les kits xenon marchent encore tous et j'ai un optique à racheter, les autres sont abimés mais pas de quoi les changer à mon gout. Sinon le capot est mort aussi, faut que je trouve n'importe quel capot de saxo ph2.

Faudra aussi que je m'occupe du train arrière, des amortisseurs et du jeu dans les pivots... Elle commence à avoir des heures de vol la sax' (pas la caisse mais les pièces en tout cas ;-)