presentation VTS25

bonjour, à tous les passionnés de l'asphalte , c'est sur les conseils de mon frere qui poste regulierement ici que je vous presente ma voiture!

Achetée début Mai suite au retard dans la livraison de mon vehicule collaborateur (je travaille chez le lion et le chevron) j'ai réalisé un petit plaisir avec cette voiture, d'ici l'automne elle rejoindra les mains de mon frere et sera remplacée par une C4 coupé Vts 180ch.

Xsara VTS série limitée Citroen Sport n*°96/400 - 167ch, 52500 kms, de 2002 en bon état, garantie un an et pour un prix accessible de 7490€

L'avantage de résider dans le Doubs c'est que je suis à 11km de la premiere station Suisse, le prix du sp95 est de 1.08€, le plaisir de l'essence au prix du diesel

Pour les modifs elles sont et resterons légères
4 jantes team dynamics PRO RACE 1.2 16 pouces en Black pour coller avec l'esprit de l'aileron et des poignées de portes de cette série limitée, chaussée de 4 DUNLOP SPORT MAXX en 205 c'est mieux que les 15 pouces blanche d'origine



Et pour finir libération des vocalises via un silencieux MADAC en sortie ronde de 90 (merci Philippe pour les jantes et le pot)



Et voila le résultat sobre tout simplement

Il m'a fallu lire 3 lignes pour comprendre qui c'était...
Tu pourrais dire que c'est Nico ton frangin.

Sinon pour l'auto, c'est particulier les parties noires (poignées, aileron et jantes) mais on s'habitue.
Ca doit pas mal rouler avec 167cv.
Mais je ne sais pas si c'est une bonne idée de la laisser à Nico après...

Pour ceux qui seraient intéressés par des jantes comme ça ou d'autres pièces allez voir ici: http://www.urban-racing.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2
Demandez lui directement ce que vous cherchez car il n'y a pas tout sur son site et il est très sympathique.

Il y a des petites routes sympa dans le Doubs?

La voiture de mes rêves !!! STP Laëti je peut en acheter une ?

Bienvenu à toi

Pas mal ton engin, reste plus qu'a nous montrer ce ue sa donne sur circuit hien!

salut

dis-moi tu n'avais pas les jantes noires quand tu étais sur chateuaroux la dernière fois car il ne me semble pas les avoir vu la dernière fois

ps: bonne occas' tu ne l'as pas payée cher

pour repondre, oui routes sympatoches, cela ne fait que 3 mois que j'ai été muté ici, mais j'ai repéré un petit bout qui serait sympat à taquiner, prise de video prévue prochainement, je mettrai en ligne dès que réalisée..

Petite question prochaine sortie circuit prévue pour quand? (après celle de juillet complète a ce que m'a dit Nico, félicitation beau succès)

Ah ca fait super plaisir de te voir ici
Jolie présentation et surtout jolie voiture
vivement ce week end que j'entende ses petites vocalises



Mais surtout vivement qu'elle soit mienne

On compte sur toi pour la prochaine sortie CRT le 14/10/2007

Vite fait en passant pour vous dire que l essai de ce week end était génial la voiture est encore plus zolie en vrai EN ce qui concerne les vocalises....c'est bluffant...un son rauque ca chante c'est merveilleux par contre sur long parcours faut voir mais bon quand on aime(j'espère que la miss le sera )

PS plus d'internet en ce moment chez moi...déménagement oblige..
à bientôt

Vite fait en passant pour vous dire que l essai de ce week end était génial la voiture est encore plus zolie en vrai EN ce qui concerne les vocalises....c'est bluffant...un son rauque ca chante c'est merveilleux par contre sur long parcours faut voir mais bon quand on aime(j'espère que la miss le sera )

PS plus d'internet en ce moment chez moi...déménagement oblige..
à bientôt

Sympa les jantes Team Dynamics noires.

Salut à tous,

Des nouvelles de la Xsara, le pot Madac à quitté la belle trop bruyant , retour à l'origine pour le moment.

Sinon j'ai commandé un quick shift made in England celui-ci devrait arriver sous une semaine, j'éspère que celà arrangera la boîte désespérement longue et accrocheuse sur les rétrogradages à régimes élévés.

Je suis actuellement en contact pour faire améliorer le moteur par MP developpement deux solutions à l'étude premiere la plus simple reprog du calculateur via prise diag sur banc à rouleaux la seconde volant moteur allégé et callage arbre à came A suivre si tout se passe bien intervention prévue d'ici 15 jours.

J'ai également changé le filtre à air remplacé par un Green et les bougies passées à 4 électrodes les autres étaient nases.

Et avant la sortie d'Octobre il y aura la vidange je pense passer à l'huile blanche apparemment c'est de la tres bonne qualité. Ainsi que les freins avant disques et plaquettes avez vous des conseils à ce sujet disque origine et plaquette mintex ou faut il changer pour des disques rainurés ou percés???

@+

BIN MON Tu n'as pas mis longtemps à mettre en action mes conseils Ca tombe bien je pourrai voir ce que ca donne avant de me lancer

Salut à tous les vacances sont terminées

Mais bon cela nous rapproche du mois d'octobre

Des petites nouvelles depuis la derniere fois. La xsara est passée entre les mains de MP. DEVELOPPEMENT à coté de Besançon pour une reprog moteur.

Puissance exacte ???, le banc n'était pas dispo le jour en question de plus après avoir flashé une la puce il y a des procédures propres à chaque calculateur (par marque) afin que lupgrade prenne effet à 100% environ 300 kms mais les sensations sont là . N'est ce pas NICO?

Le gain estimé 10% ce qui est déjà très correct pour un atmo essence bilan normalement environ 15 ch et 2 mkg de couple, la grosse différence c'est que la puissance et le couple arrivent en simultanné d'origine c'est à dire vers 4000 tours. Maintenant elle part dès 3200 tours et surtout beaucoup plus souple dès 2000.

Le gars est motoriste de formation et son père à fait partie de la folle épopée de la 905 au Mans il faisait partie de Peugeot sport heureux homme....

1h00 d'intervention et 400€.

Le quick shift est bien arrivé d'Angleterre et sera monté d'ici 15 jours en même temps que les plaquettes avant qui sont nazes je vais passer en ds 2500.

@+ et vivement le 14/10/2007

l'auto est prête pour la sortie alors ?

triton a écrit:

l'auto est prête pour la sortie alors ?

Un petit retard de livraison des plaquettes de chez BPS Rallye , le montage plaquettes et quick shift à lieux demain après midi et l'auto sera donc prête pour la sortie.

Histoire d'agrémenter l'interieur j'ai monté un pédalier carbon de chez Sparco.

Les etriers doivent normalement virer au rouge également histoire de terminer l'aspect que je voulias lui donner.

vivement le 14/10/2007

Alors ce quickshift??

nico a écrit:

Alors ce quickshift??

trop de taf pour mon garagiste vendredi après midi, il ne m'a monté que les plaquettes ds 2500 et réglé le pb de temoin diag anti polution qui ne c'était plus éteind depuis le plein àl'octane indice 100 de cet été = pb de sonde lambda réglée

Donc re RDV vendredi prochain il va être temps cela fait trois mois qu'il est dans la pochette

Et tes TOYO sont-ils montés et les as-tu essayés??? tu vas pouvoir me fumer mon

A plus nico

nico a écrit:

Alors ce quickshift??

Ca yest il est enfin monté DEPUIS UNE DEMIE HEURE

Premières impression sur 2 kms effectivement cela rend la commande de boite légèrement plus ferme et le débatement est réduit.

Attention cela n'a rien à voir avec ce que tu as testé sur la sub à philippe .

VIVEMENT LE 14/10/2007

Bon maintenant que tu as roulé un peu plus...ca donne quoi?Est ce que les passages 2/3 3/2 accrochent moins C'est agréable,efficace

Hop Hop Hop....tu nous présentes pas ton nouveau jouet???

patience cela va arriver mais pour le moment la priorité ce sont les travaux de la maison, donc pour info (voir l'avatar) j'ai une nouvelle tuture.

Je suis allé la chercher samedi dernier dans le nord à Douai et c'est une C4 VTS de janvier 2006 en version 180cv rouge vts avec intérieur en cui noir et sièges chauffant. Comme ça avec tous ceux qui vont m'enrhumer lors de la sortie circuit je n'attrapperai pas froid en bas des reins.

Elle a 7000kms c'est une jeune fille et le moteur doit encore tourner avant de se lbérer entièrement, les modifs seront limitées au plus simple, filtre green que je vais commander bientôt et une reprog prévue au printemps afin de retrouver la souplesse de la xsara et pimenter un poil le haut des tours.

Présentation photo à suivre

Voici des clichés de la C4 à la châtre:

Des petites nouvelles de la C4, depuis 2 jours elle est équipée d'1 KAD BLITZ "MERCI URBAN RACING", plus de risques avec le débimètre puisque que ce n'est plus du coton huilé mais de l'inox....

Et la qualité!!!!! parfaite, le bruit est des plus sympathique n'est ce pas Nico avec en plus une nette sensation d'un moteur qui respire enfin d'ailleur cela siffle de 5800à 7200....

La reprog par MP DEVELOPPEMENT est prévue pour dans 15 jours, cela a été long pour le délais car il n'y a plus d'EPROM dans les nouveaux boitiers ce sont des processeurs et mon calculateur n'a pas pu être flashé car inconnu dans la base , mais c'est tout bon la mise à jour est arrivée fin de semaine dernière.

A suivre

Effectivement ce filtre dans la boite à air d'origine sans le couvercle fait merveille sous le capot de la c4!
Autant mon kad sur mon ancien TU5JP4 était une vrai misère...à part le bruit,mais là quel changement!

Vivement la reprog...

Oula,va faloire la surveiller la C4 a la prochaine sortie ! Ca bosse .