Rallye des vins de Chinon et du Véron le 19/06/11

http://ecurie.rabelais.free.fr/

7 spéciales pour 41,3 km chronométrés et 2 spéciales différentes:

- la spéciale de "Chinon" de 5.3 km 100% nouvelle, à parcourir 4 fois
- la spéciale de "Beaumont" de 6.4 km jamais parcourue dans cette configuration et à réaliser 3 fois.

Vidéo de présentation du rallye:
https://www.dailymotion.com/video/xiuege_presentation-rallye-des-vins-de-chinon-et-du-veron-2011_auto

La saxo devrait subir une tite évolution pour ce prochain rallye...

Aymeric a écrit:

La saxo devrait subir une tite évolution pour ce prochain rallye...

Tu en a trop dit ou pas assez, la... C'est quoi donc
Tu as des pneus??

Aymeric a écrit:

.....
La saxo devrait subir une tite évolution pour ce prochain rallye...

évolution pour gagnée 3 Km/h en vitesse de pointe et perdre de precieuse seconde en relance
bon , vaux mieux ça que de rouler sur les jantes
amusée-vous bien

Ah, ben ça réponds à mes 2 questions alors...

WILLGOOD a écrit:

Aymeric a écrit:

.....
La saxo devrait subir une tite évolution pour ce prochain rallye...

évolution pour gagnée 3 Km/h en vitesse de pointe et perdre de precieuse seconde en relance
bon , vaux mieux ça que de rouler sur les jantes
amusée-vous bien

En fait, je ne pense pas perdre en relance puisque le poids de la roue ne changera pas et la circonférence non plus. Eh oui, je passe au 15 pouces et pour ne pas alourdir les roues, je monte des jantes Citroen Sport de Saxo Challenge. Les pneus sont un peu plus larges, les flans de pneu plus dures et moins haut donc à priori que du bonus! Je mettrai des photos dès que les pneus seront montés sur les jantes!

et bien, les jantes en 15 font leur effet

Aymeric est 1er de classe avant la dernière ES

Allez plus que 5,3kms et c'est gagné

Rallye fini au terme de l'ES6 soit 5km avant la fin du rallye. Non on a pas abandonné sur panne ou sortie de route, on a été contrôlé en hauteur de caisse et mis hors course car 1cm trop bas sur le train avant. Autant dire que je suis super déçu et dégouté. On était en tête et sur le point de remporter une belle victoire qu'à mon avis on méritait vu nos temps.

ah oui ça c'est con... peut être une réclamation d'un concurent?
Belle performance quand même, et je doute qu'un cm de plus vous aurait beaucoup ralenti; ce n'est que partie remise.
Et sinon, les nouvelles roues, c'est comment?

Non ce n'est pas une réclamation d'un concurrent sinon il aurait dû poser un chèque et il aurait eu aucune raison de le faire car à l'oeil tu vois vraiment pas le cm! C'est un contrôle aléatoire simplement...
Sinon pneus neufs en 15 + frein neufs, c'est vraiment différent. J'ai même fait la remarque à Maud pendant la spéciale tellement j'étais sur le cul! Au premier gros freinage, j'ai dû me réétalonner et à mon avis je peux encore gagner sur les appuis en virage! Donc de ce point de vue: super

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150215162107536.309532.619457535&l=0ad4098f27

Photos visibles même sans avoir de compte facebook

Souvent on te contrôle quand tu rentres en parc de regroupement ou parc fermé final. Ca arrive fréquemment mais d'habitude ça se passe toujours très bien. J'ai été contrôlé au poids à la vallée du cher par exemple.
Je viens de finir de réhausser le train avant de la saxo, j'ai remonté les écrous et contre-écrous des combinés de 16mm pour avoir de la marge. Faudra que je contrôle sur un sol plat, j'en ai pas autour de chez moi!

Aymeric a écrit:

Souvent on te contrôle quand tu rentres en parc de regroupement ou parc fermé final. Ca arrive fréquemment mais d'habitude ça se passe toujours très bien. J'ai été contrôlé au poids à la vallée du cher par exemple.
Je viens de finir de réhausser le train avant de la saxo, j'ai remonté les écrous et contre-écrous des combinés de 16mm pour avoir de la marge. Faudra que je contrôle sur un sol plat, j'en ai pas autour de chez moi!

Et accessoirement refaire une géo