c'est pas tant les chevaux qui sont importants, mais plutot le couple, sur de l'origine tu mettra pas plus de 200 nm, a savoir que méme si tu arrive a passer plus, avec un embrayage adéquat, la boite et les transmissions ne suivront pas.
sur les kit car ou autre maxi (en 106), les boites sont des BE (carter beaucoup plus solide) et des embrayage rigide en métal fritté 4 patins, et ils me semble, sur les usine c'étais du tridisque carbone, m'enfin la puissance était pas la méme qu'une rallye, et on parle pas du couple