ma 205 de piste

triton a écrit:

dèja qu'elle tournait super bien cette 205, ça va être un avion maintenant

non sa vas donc j ai rouler au val de vienne le week end dernier et je suis assez content de mes perf as part toujours une histoire de dejaugeage d escence
donc mon meilleur tour avec la ligne droite de la ferme ouverte je tourne en 2'04"06
donc sa roule bien

Pour le déjaugeage d'essence, tu es sur que ta pompe imergée dans le réservoir est bien "clipsée" en bas dans réservoir ?

Philippe_P a écrit:

Pour le déjaugeage d'essence, tu es sur que ta pompe imergée dans le réservoir est bien "clipsée" en bas dans réservoir ?

moi elle et pas clipser elle et viser au reservoir

bon j ai vue pas male de voiture a la chatre depuis ce matin
j ais pas tourner car collecteur d echappement mort
et j attend le nouveau

pour la personne de la 309 gti16 si tu veux des conseil tu demande sans soucis

C'est moi en 309 GTI 16!

Sur le retour ça tournais pas bien rond.

Ca ne cliquette pas mais dés que le moteur est en charge (acceleration ou montées) ça tourne pas rond, à mon avis on a cassé quelque chose.... coussinets? vilo? on verra.

Il faut qu'on digere ça et qu'on reflechisse a ce qu'on fait. On fait gaffe au budget et on fait toute la mecanique nous meme donc il faut trouver quelques WE pour sortir le moteur, deculasser pour faire les descentes, reparer etc...

Je veux bien plus d'info sur la mousse dans le carter.

Dans tout les cas je vais faire un sujet sur la voiture ici.

1henri a écrit:

C'est moi en 309 GTI 16!

Sur le retour ça tournais pas bien rond.

Ca ne cliquette pas mais dés que le moteur est en charge (acceleration ou montées) ça tourne pas rond, à mon avis on a cassé quelque chose.... coussinets? vilo? on verra.

Il faut qu'on digere ça et qu'on reflechisse a ce qu'on fait. On fait gaffe au budget et on fait toute la mecanique nous meme donc il faut trouver quelques WE pour sortir le moteur, deculasser pour faire les descentes, reparer etc...

Je veux bien plus d'info sur la mousse dans le carter.

Dans tout les cas je vais faire un sujet sur la voiture ici.

bon sa va si pas de bruit suspect
donc pour ton moteur qui as des rater
soi bougie
soi file de bougie
soi connection injecteur
soi injecteur
soi cpteur pmh
et pour finir tete delco

Le sujet sur ma 309:

https://castelracingteam.superforum.fr/les-autos-f2/notre-309-gti-16-dediee-circuit-t810.htm

Snyper, tu pourrais me detailler un peu plus ton truc avec la mousse, STP?

Tu lui fait prendre quelle forme?
La mousse laisse passer l'huile ou elle est la pour combler une partie du carter?
Tu m'as dit que tu avais une tole anti barbotage, c'est du maison ou de la recup? Elle a quelle forme pour laisser passer l'huilequi vient du haut?

1henri a écrit:

Snyper, tu pourrais me detailler un peu plus ton truc avec la mousse, STP?

Tu lui fait prendre quelle forme?
La mousse laisse passer l'huile ou elle est la pour combler une partie du carter?
Tu m'as dit que tu avais une tole anti barbotage, c'est du maison ou de la recup? Elle a quelle forme pour laisser passer l'huilequi vient du haut?

pour la mousse ces pas compliquer elle prend tous le carter d huile sauf espace pour la crepine et pour la jauge
la tole antibarbotage serre aussi pour maintenir la mousse en place et ces du maison
dans quelque temp je vais resortir mon moteur pour changer mon collecteur et je prendrais des photos car je ferais aussi mes coussinet qui on 5 ans de circuit donc faut que je les fasses

bon et bien voila mon nouveau collecteur made in da luz
il et vraiment beau et super boulot
donc identique au 306 kit car mes pour 205 tube en 48 et sorti en 63.5

al et lolott' a écrit:

sacré os pour le toutou !!!

oui mes il as pas le droit d y toucher lol