Etagement de boite, couple court et vitesse max

Qu'est ce que c'est ce titre de topic?

Eh bien voilà, j'envisage de faire évoluer ma sax grN afin de profiter au maximum de la puissance du moteur et pour cela il faut:
une boite de vitesse avec un étagement idéal (et éventuellement un autobloquant)

Donc je me suis renseigné des rapports homologués en grN sur ma sax et j'ai fait différentes simulations avec les rapports homologués de boite et de différentiel. Le but est de savoir à quelle vitesse peut aller chaque rapport et quel est la vitesse max.

En fait c'est pas bien compliqué de calculer tout ça mais ça prend un peu de temps pour regrouper toutes les infos donc vu que je l'ai fait, je partage, ça peut vous faire gagner du temps si vous souhaitez faire des simulations semblables.
J'ai fait ça sur excel donc ya aucun problème si vous voulez changer des paramètres pour adapter à votre boite de vitesse ou vos tailles de roue.
Le fichier est ICI

La circonférence de roue est donnée pour un pneu michelin N20 en 16/57-14.

Si vous avez des questions ou voulez des précisions alors n'hésitez pas.

Merci Aymeric de partager tes recherches.

Alors tu penses prendre lequel? 13-59 ou 13-64?
Ca fait peut etre un peu trop court en 13-64...

L'idéal serait de remettre le couple d'origine (16x63) avec la pignonnerie rapprochée... et un autobloquant aussi.

Ca ferait quoi en Vmax?

Il n' y a pas d'intermédiaire possible?

D'après le tableau: 160 à 7250tr/min ou 176 à 8000tr/min. C'est ce qu'il faut!

C'est ce qu'a Laurent en 106 N2 le 16x63. Il faut garder le couple d'origine alors sur l'étagère du garage
et la boite MA a crab ne te tente pas ???
et sur quel autobloq tu pars ???

Flo a écrit:

C'est ce qu'a Laurent en 106 N2 le 16x63. Il faut garder le couple d'origine alors sur l'étagère du garage
et la boite MA a crab ne te tente pas ???
et sur quel autobloq tu pars ???

Boîte à crabot: très cher et pas fiable sur boite MA.

Autobloquant: j'en sais encore rien!

Aymeric a écrit:

D'après le tableau: 160 à 7250tr/min ou 176 à 8000tr/min. C'est ce qu'il faut!

Pour moi c'est trop vite !!
Sur une N2 entre 150 et 160 en Vmax

a tout hasard est ce que quelqu'un aurai un pont en 14x62?? a+!!