Ma Subaru GT98... et maintenant STi8

Voici 2-3 photos pour vous montrer à quoi elle ressemble :

Subaru Impreza GT98 9cv 211cv
restylée en GT2000 (+ mise en peinture des pièces non peintes)
Silencieux + inter. : MADAC
Jantes 1000Miglia 17"
Liquide de frein Ferrodo DOT5.1
Plaquettes de frein av. DS2500
Dump Valve ForgeV4

Joli joujou, ça me rappelle mon ex Williams...

Ca a de la gueule pour une tondeuse

le flat4 avec la ligne madac ca doit ronfler

Très très jolie voiture.
Etant fan de rallye je ne peux que adorer cette couleur ... et tes jantes ont vraiment de la geules

belle bien entretenue moi g pas pas une sub mais j' ai les jantes

Bienvenue à toi Sub36,

Très jolie sub (enfin une sub bleue, la seule couleur qui lui va bien !!!)

Blocos a écrit:

Ca a de la gueule pour une tondeuse

parce que ca existe les tondeuses bleues avec des jantes or ???

Pour l'avoir vue de prés 2-3 fois garée, elle est effectivement belle.

Manquerait juste un petit pack cristal et feux AR STI...

J'ai entendu dire que tu avait eu des soucis avec ??

Les photos c'est Eguzon ?

Merci pour vos réponses...

Pour Freeman38 : tu es bien renseigné !?!? En fait j'ai simplement dû changer le pont arrière... jusqu'à il y a deux semaines suite à ma rencontre avec un trottoir (merci le verglas et la neige).

Je ne pourrai donc pas être parmi vous en tant que participant lors de la sortie du 26/02 à La Châtre; où du moins juste en spectateur.

Sylvian.

PS : les photos ont été prises sur la Côte d'Azur.

Et oui, j'ai des p'tites oreilles de partout Et le fait que je bosse a 3m d'Aymeric n'y est pour rien

Je suis désolé pour toi et ta Sub. j'espére que tu viendra faire un petit coucou quand même.

...bon ben raté pour les photos...

Bonjour à tous,

Je viens vous donner des nouvelles de la subaru... depuis le temps. Pour faire simple : pas mal d'emmerdes et presque 1 an de convalescence pour pas grand chose.

Bref, content que tout soit rentré dans l'ordre mais déçu d'avoir raté les 2 sorties circuits organisées !!!

A+, Sylvian.

PS : j'ai cru voir une date intéressante : 29/04/07

Ca y est elle est en pleine forme pour affronter le circuit?!

La GT est vendue depuis un petit moment et je souhaitais vous faire la présentation de sa remplaçante que j'ai déjà depuis quelques mois. Certains d'entre vous l'ont peut-être aperçu à la sortie du 14 octobre 2007.

Quelques photos :







Et le descriptif complet :

Moteur :
- Bougies NGK PFR7
- Kit masses moteur
- Durite d'induction Perrin
- Coude d'admission Zerosports
- Catch Can
- Dump HKS SSQV
- Radiateur d'huile 19 Rangées
- Filtre ITG
- Downpipe Helix 3" Helix
- Catback ESPELIR GT 500 3" modifié par Equinox
- Up pipe Helix flexible
- Modification du carter VF35
- Pompe Walbro 255 l/h
- Reprog

Freins :
- Durites avia.
- Liquide RBF 600
- Ferrodo DS2500 a l'avant
- Ferrodo 2.11 l'arr.
- Disques DBA percées rainurées à l'avt
- Disques DBA percées à l'arr.
- Cale Perrin


Chassis :
- BAR Antiroulis Avt + Arr + Silent Blocks renforcés Whiteline
- BAR 4points inférieure avt
- Ressorts Prodrive
- BAR Avt + Arr Sup Whiteline
- silent blocks renforcés de direction Whiteline

Instrumentation + Intérieur :
- AVCR
- Manos Defi en 60 (EGT-Pression Huile-Pression Turbo-Temperature Huile)
- AFR TechEdge
- Harnais 3 "
- Siéges de STI 7

Esthetique :
- Vitres Teintées Glastint (Saphir)
- Jantes 18 ADVAN T7
- Pare chocs WRC

Une fois de plus, vraiment très jolie

toujour aussi belle cet sti