Ma saxo gr.N

C'est une saxo VTS 1.6 16s. Elle est née en 2000 et je l'ai achetée d'occasion 1 an plus tard dans un garage citroen qui venait de l'importer de Belgique: elle avait 10 000km et était toute d'origine avec les jantes indianapolis en 15 pouces et le "pack confort".



Sur cette photo l'auto était déjà rabaissée, c'était donc en 2002, juste après la fin de la garantie. Le rabaissement a été réalisé avec un kit Koni, c'est toujours ce que j'ai sur la voiture aujourd'hui!

Je suis passé par pas mal de modifs: admission citroen sport, collecteur d'échappement et ligne, allègement puis j'ai dû remettre la plupart des pièces d'origine pour devenir homologué grN durant l'été dernier (2005).

Montage de l'arceau et des panneaux de porte: lien photos

J'ai donc désormais une auto homologué en grN mais uniquement pour le slalom et la course de côte régional car je n'ai pas encore les élements de sécurité obligatoires pour le rallye (films de protection sur les vitres, extincteur...) mais c'est une question de quelques semaines ou au pire de quelques mois.

L'auto est donc très proche de l'origine: moteur et boite de vitesse jamais ouverts. J'espère la faire évoluer petit à petit.

Afin de toujours mieux connaitre mon auto, j'ai pour objectif de réaliser un maximum de slalom de la région Centre, de faire 2 couses de côtes et au moins 1 rallye.

A bientôt

Tu es le seul à ne pas avoir de réponse a ta présentation, alors que pourtant, ta sax'....

Je vais pas te poser de questions dessus car je commence à la connaitre mais je tenais a te redire que c'était vraiment une !!!

Et puis c'est avec elle que j'ai connu mes premières grandes sensations sur circuit alors !!!

(malgré que ce soit une sax' )

Bonne continuation à toi avec ta belle Sax . Et puis saxo ou 106 c'est du pareil au même!
A bientôt.

Citation :

Et puis saxo ou 106 c'est du pareil au même!

Euh.... non pas tout à fait






Y'en a une qui est une voiture de femme et l'autre d'homme...
Mais je te laisse choisir ton camp...


Demande à Flo...

heu... "chérie, tu me prètes ta 106!!????"....
c'était bien un mec qui disait ça non??
(j'ai choisi mon camp, Aymeric)

Citation :

heu... "chérie, tu me prètes ta 106!!????"....
c'était bien un mec qui disait ça non??
(j'ai choisi mon camp, Aymeric)

Vendu!!!!

j'ai peut-être pas été très clair: la 106 appartenait à la femme, non??

La saxo va désormais beaucoup moins rouler... elle va rester au garage car je la remplace par un trafic!!! Eh oui, j'ai investi dans un beau trafic qui va me permettre de rouler tous les jours en diesel sans craindre l'arrestation pour voiture non conforme ou autre. C'est un trafic dci80 de 2001, il n'a pas encore d'attelage mais évidemment l'objectif est de tracter une remorque avec la saxo dessus mais ce n'est pas encore fait.

Quel programme pour la fin de saison ?

antony 45 a écrit:

Quel programme pour la fin de saison ?

29 / 30 juillet
9ème SLALOM DU BOISCHAUT à LA CHATRE

10 septembre
6ème SLALOM DE GELLAINVILLE

17 septembre
11ème SLALOM DU GÂTINAIS (à confirmer)

30 / 01 septembre
RALLYE DE LA VALLEE

08 octobre
16ème SLALOM DU GIENNOIS

04 novembre
2iéme SORTIE CIRCUIT organisée par l’association à LA CHATRE

L'attelage est monté! J'aimerais mettre quelques auto-collants de l'asso sur les côtés et il me restera juste à trouver une remorque! Quelqu'un a une combine pour avoir une remorque en bon état à un prix raisonnable ?(ou même en pret?)

Aymeric a écrit:

"Sans maitrise la puissance n'est rien"... mais sans puissance, tu devrait être moins embêté

Fellicitations pour ton nouvel achat. Ca commence a devenir sérieux c'taffaire...
Alors quand pose-tu une ligne compléte, un arceau, des baquets .....

bon alors quelles sont les modifs à venir pour 2007 combinés filetés;pneus car flo pointe le bout de son nez

Alors, pour mettre un peu à jour la présentation: je parlais de m'équiper d'une remorque, beaucoup se seront déjà aperçu que c'est fait depuis un moment (depuis le we du rallye de St Genou exactement)

Concernant la sax, voici ce qui est en cours et ce qui est prévu:

- montage de silents blocs plus rigides de supports moteur et boites
- montage de silents blocs plus rigides de triangles avant. En espérant éliminer un vilain bruit que j'ai à l'avant droit depuis bien longtemps.
- montage de pneus neufs sur mes jantes actuelles: 4 hankook Z209 (pneus sec) à la place des Yoko qui sont sur la corde et 4 hankook Z210 (pluie) à la place de mes pneus de circuit qui sont aussi sur la corde! Je vais être soulagé de pouvoir rouler sous la pluie avec d'autres pneus que les pneus de série.
- montage d'un couple court 13x64 pour raccourcir les rapports de la boite! Le couple est commandé, il doit arriver cette semaine.
- en prévision (quand j'aurai réussi à regonfler le porte-monnaie) des combinés filetés. J'étais sur un coup pour en avoir d'occaz mais il y a un contre temps donc je vais voir avec Florent pour qu'on s'équipe pareil et en même temps.

Voilà, ça fait déjà pas mal de modifs, c'est pas certains que tout ça puisse être monté avant le début des festivités... j'espère sérieusement qu'on y arrivera.
Sinon, ce qui n'était pas prévu, c'est la licence nationale (à la place de la régionale). Ca fait une licence 2X plus cher mais vu que le rallye Coeur de France sera gratuit pour les équipages du centre cette saison... ça ne se refuse pas. Aussi, ça nous permettra de participer au rallye de l'Indre: à la maison!

T'abuses, je vais faire comment moi pour rivaliser avec tous ca !!!

(mais la guerre à l'armement ne fait que commencer !!! )

Hum, Aymeric, fait quand même attention à tes hauteurs de caisse, parce qu'à mon avis on va y avoir encore droit cette année

Flo a écrit:

T'abuses, je vais faire comment moi pour rivaliser avec tous ca !!!

Flo, si t'es derrière Aymeric, tu auras des excuses, mais si tu es devant...

C'est sur

mais il a déja de l'expérience !!!


Les hauteurs de caisse vont etre revue à la hausse avec les combinés filetés !!!
Tu n'auras plus d'excuses pour le disqualifier s'il est devant toi au scratch !!!

Flo a écrit:

C'est sur

mais il a déja de l'expérience !!!

L'expérience compte beaucoup, mais il n'y a pas que ça

Citation :

Les hauteurs de caisse vont etre revue à la hausse avec les combinés filetés !!!

Justement, il parle de mettre les combinés plus tard, donc il risque de se faire shooter en début d'année.

Citation :

Tu n'auras plus d'excuses pour le disqualifier s'il est devant toi au scratch !!!

Je lui souhaite d'être devant moi, et je n'aurais pas d'excuse, t'inquiètes pas

Philippe_P a écrit:

Citation :

Les hauteurs de caisse vont etre revue à la hausse avec les combinés filetés !!!

Justement, il parle de mettre les combinés plus tard, donc il risque de se faire shooter en début d'année.

Bon bah j'ai fait le 1er rallye avec mes koni trop bas et j'ai été contrôlé en hauteur... mais c'est passé, je sais pas comment mais c'est passé. Ca n'empêche que depuis quelques heures je suis maintenant équipé de combinés filetés Bilstein tarés grN! Je suis allé faire un ptit tour pour voir, bah c'est clairement plus ferme, ya pas de doute, niveau tenue de route, j'ai pas trop tenté le diable mais ça devrait le faire: les pneus de série sont très vite dépassés pour voir vraiment ce que ça donne. Les hauteurs de caisse vont devoir être paufinées à l'arrière, je suis trop bas, il va falloir recranter. A l'avant, c'est tout prêt de la limite donc j'y touche pas, c'est ok. Demain je dois faire le parra pour voir si ça a un peu bougé mais ça je pense qu'il y aura pas grande différence avec les koni... à voir.

Ah j'ai aussi un support caméscope depuis aujourd'hui, il est joli est ultra-léger, il se règle dans tous les sens, je l'ai pas encore essayé avec un caméscope (vu que j'en ai pas) mais je vais faire ça ce we avec un caméscope d'emprunt. Un grand merci à Eric qui s'est couché à 2h du mat hier-soir pour finir le support caméscope afin que j'ai le temps de le tester avant le rallye du Muguet!

elle commence à etre stock la sax' !!! C'est cool. Vivement ce ouikend que tu vois le changement et que tu nous racontes ...

Mon support caméra en image:





Réglable dans tous les sens, pas lourd, bien fini: nickel! Manque juste le caméscope

Sinon, j'ai ma jauge à essence qui est resté bloquée au tableau de bord pour la Nième fois... mais maintenant je répare ça en 5 min tellement j'ai l'habitude. J'ai profité du démontage de l'afficheur et de sa vitre pour éteindre le voyant de défaut de l'ABS (qui était continuellement allumé dès que la clé de contact était tournée vu que j'ai dégagé tout le système ABS)... j'ai mis un ptit coup de perceuse sur le voyant... et il s'allumera plus jamais...

il est génial ce support. J'en connais un qui va beaucoup s'en inspirer !!!

On a fait les hauteurs de caisse le we dernier (putain de barre de torsion, une vrai merdre à dégripper et à sortir!) donc maintenant je suis tranquille avec ça. Par contre, très mauvaise surprise en faisant les hauteurs, ya un amortisseur avant qui bave... ya des traces d'huile sur le tube. C'est justement l'amortisseur qui a été réparé car il fuyait déjà. Mon vendeur est honnête, il va m'envoyer la facture de la réparation de l'amorto et du retarage des 2. Ca n'empêche que je sais pas du tout si Eurofac va accepter de les réparer à nouveau et de prendre à sa charge le transport aller-retour des jambes de force complètes montées soudées et la réparation... Même s'ils acceptent, y'aura encore 2 à 3 semaines de délais plus le démontage-remontage sur l'auto... pas cool quoi!

Je fais désormais partie des équipages rallyecentre. J'ai pas encore ma présentation sur le site en question mais je vais voir ça bientôt.

trés jolie la déco de la saxo
mdr

heu pour faire partie des equipage
bein faudrais qu'on t'envoie les fiches
mdr