Ma CTR en cours de préparation

Eh oui c'est toujours moi, allez je vous met en ligne mon petit projet qui est en cours

Donc pour commencer c'est une CTR, tout ce qui y a de plus simple quoi 200cv, 4cyl, 4 roues, un volant :mrgreen: , allez la suite ...

un petit vidage pour commencer et j'en suis loin d'être fini. Bon je l'avoue quand même, j'ai eu un petit pincement au cœur, mais c'est pour la bonne cause.



Marrant ce renfort de caisse ^^



Sur ces photos, on voit très bien le blakson à retirer et j'ai pu voir toutes les soudures que j'aurai à faire pour le renfort de la caisse




ça me parait un peu faible pour tenir un siège moi, je vais refaire tout ça en plus costaud ^^



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Bon allez la suite des travaux en image :jap:

Petite vidéo pour vidage de la clim ^^

Cliquez ici pour voir la vidéo

Bon j'ai pu voir ce qui m'attendez en démontant mes gardes boue (entre les endroits à renforcer la caisse et le blakson a retiré ^^



Une honte de voir une masse comme ça d'origine ^^



Faisceau de la ventilation, sonde d'eau et Anti brouillard.



Et la voila à l'instant T ^^



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Bon allez la suite donc j'ai retiré tout le faisceau du moteur (d'une facilité impressionnante quand même)



Donc pour le moteur, il ne me reste plus que la commande d'embrayage, les transmissions et hop moteur retiré ^^



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Et voilà tableau de bord sorti, ben je peux vous dire que c'est quand même un bon merdier quand on connait pas. J'espère juste c'est ne pas oublier une prise au remontage. Allez place aux photos maintenant

Incroyable comment le volant et la colonne de direction s'enlève facilement ^^



Et voilà un tableau de bord retiré ^^



Le bloc de ventilation est vraiment impressionnant...



Et voila maintenant un peu de repos bien mérité...

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Petit avancement donc j'ai pu retirer certaines fiches et faisceau qui ne vont plus me servir comme l'antenne, lumière au plafonnier, faisceau de fermeture centralisé du coffre, éclairage de plaque arrière. Je vais juste refaire un peu de câblage pour le 3éme feu de stop.



Voilà le faisceau que j'ai retiré déjà pour commencer ( bon j'avoue il y a aussi le tuyau du lave glace arrière) ^^



Sinon j'ai pu enlever la galerie de toit et voilà après j'ai du arrêté car je sentais plus mes jambes (trop froid)...



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Bon allez c'est parti pour enlever ce moteur ^^, merci au cousin d'ailleurs.



En mode levage, par contre impossible d'enlever les rotules de triangles sans les percer, donc passage en uni-ball, faut juste que je trouve comment faire



Petite surprise au niveau d'un support du berceau moteur, celui de devant tout particulièrement, même avec les silents bloc Energy, il est bien fendu ^^ et il n'a seulement que 80000 km et pose des silents bloc Energy à 40000 km le jour de la pose de ma ligne et de mon collecteur.



Et voilà une caisse bien vide ^^



Et hop une tite vidange... et un moteur au repos ^^



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Faisceau en cours d'allégement et ça avance plutôt bien ^^



Il en reste encore un peu mais je m'en sort plutôt bien.



Et voilà tout bien refait :



Pour le petit fil blanc qui se ballade c'est normal, il faut que je le raccorde au 3éme feu stop...

Allez la suite pour après ^^



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Encore et toujours du faisceau ^^



Et voilà une fois l'allégement terminer



Y en avait quand même un petit peu ^^



Allez maintenant tout l'insonorisant du tablier coté habitacle...



Bon j'ai pas pesé mais je peux vous dire que ça fait son poids...



Et voilà ça fait quand même plus clair pour travailler ^^, de toute façon je ne remettrai ni la ventilation, ni le chauffage comme je passe au pare brise chauffant



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Tout ça pour enlever quelques fils des anti brouillard, capteurs d'airbag, et du fil de la pompe pour l'essuie glace arrière, après il me restera encore un peu de faisceau d'airbag, de ventil et de la direction et enfin j'aurai fini d'alléger tout le faisceau dans la caisse ^^



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Au départ...



Pendant...



A l'instant T...




Et voilà tout ce que j'ai retiré de ce tableau de bord, bon me reste encore une vingtaine de fils a retiré encore mais bon la ça fait 4h que je bosse dessus et j'ai du arrêté car je voyais plus rien mdr. C'est pire que pour débrancher une bombe ^^...



Par contre j'ai vu des horreurs de câblages limite à mettre le feu dedans ou à faire une bonne mélasse de fils à force de fondre. Y en a quand ils câblent, ils devraient s'abstenir de bosser sérieux, ça fait peur...

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J'ai plus de mains mais j'ai réussi à finir ce tableau de bord ^^



Me reste à mettre certain rilsan une fois le tableau de bord en place dans la caisse ^^.

Bon prochaine étape j'enlève tout le vitrage, portes et ailes et PC arrière pour enlever tout le blaxon pour le ressoudage de la caisse entière et pose de l'arceau

Belle présentation et beau boulot

C'est vrai énorme taf en cours de réalisation sur l'auto Vivement la suite!

La CTR est une très bonne voiture. Ca va donner !

super projet

Merci tout le monde ça fait plaisir, en effet c'est un beau projet et je m'en donne le temps car c'est bien long mais on apprend beaucoup de chose

ahhh ça tu m'étonne pas !!! on en apprend beaucoup ! et j'espère qu'on en apprendra longtemps

triton a écrit:

ahhh ça tu m'étonne pas !!! on en apprend beaucoup ! et j'espère qu'on en apprendra longtemps

Oui c'est certain

Bon eh bien voilà, après avoir retirer les différentes vitres grâce à la corde à piano (très pratique d'ailleurs)...



... on a retiré portes, ailes, pare choc arrière et hayon



Maintenant je vais pouvoir attaquer tout le déblaxonage de la caisse et la pose de l'arceau (il faut que j'enlève la crémaillère également et tout le circuit de freinage pour faire le compartiment moteur aussi ^^.

Bon sinon je me suis offert un petit luxe pour le circuit



Voilà pour le moment

Merci ^^

Sinon pour information la porte fait 27.5kg et le becquet fait 3kg...

Faut que je revois sérieusement le poids des portes la

Je continu à faire du ménage et a préparé la caisse pour la soudure à venir pour Mai



Quel bordel ce faisceau ...



Pas évident à retirer toutes les durites d'essence et de freins ^^



Bon Ok je savais pas où mettre mon réservoir...

ça sent la prepa homologuée ffsa cette histoire

AIR-S_mike a écrit:

ça sent la prepa homologuée ffsa cette histoire

Même pas ou alors je fais pas exprès , non je regarde un peu toute les prépa qu'il y a et je prend ce qui m'intéresse pour le circuit

chti-demon a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

ça sent la prepa homologuée ffsa cette histoire

Même pas ou alors je fais pas exprès , non je regarde un peu toute les prépa qu'il y a et je prend ce qui m'intéresse pour le circuit

Alors ça va etre la prepa ultime

AIR-S_mike a écrit:

chti-demon a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

ça sent la prepa homologuée ffsa cette histoire

Même pas ou alors je fais pas exprès , non je regarde un peu toute les prépa qu'il y a et je prend ce qui m'intéresse pour le circuit

Alors ça va etre la prepa ultime

Je sais pas si ça va être la prépa ultime mais en tout cas je vais en profiter et bien même. Je pense que le premier but est de se faire plaisir avant tout et qu'elle roule ^^.

Après comme je dit ma civic va être tout le temps en cours de modification, chaque année elle aura sa petite modification

Bon un peu en image, je dois avouer que je galère pas mal ^^, j'enlève déjà le plus gros et ensuite je finirai à la meuleuse pour un résultat plus net et ensuite soudure...

ça fait quand même mieux sans faisceau ^^, bon sinon pour information j'ai bien avancé sur le tablier, je suis bien content de moi pour aujourd'hui

Sinon une petite photo du faisceau ^^