thib 36 voila ma sub ki a beaucoup changer

alors, par ou commencer

d'abord pour ceux ki voudrons connaitre les puissance ,il faudra me les demander(et en plus pas fini de mapper)

si quelqu'un aussi pourrais me dire comment mettre des photos?

bloc EJ22T closed-deck en 2L33 ,culasse preparer maison,soupapes et arbres a cames qui vont bien,rails modifier,injecteurs 850cc,pompes walbro 250 L/H,collecteur fujisubo,ligne TRUST en 80,kit turbo GT 35r avec wasgate externe TIAL diametre 44mm,et pour lier la sauce POWER-FC et AVC-R

je tente de mettre les photos

pour les photos ,je n'y arrive pas il faut me dire comment fair

Alors mon p'tit Thib, on a besoin d'aide...
Pour poster des photos va voir là : https://castelracingteam.superforum.fr/Le-Bistrot-c4/Le-Bistrot-f4/-p1215.htm#1215

merci peter ca a marcher nickel

dite moi ce ke vous en penser?

Moi j'en pense que tu as fait de superbe modifs, tu as du te faire vraiment plaisir à mettre les mains dans ton moteur.

Tu as fait des évolutions des trains roulants ?

Sinon qu'as tu préparé sur la culasse (hors arbre à came, soupape et injecteurs) ?

et bien sur les culasses tous les conduit on ete elargie enormement les photos le montre bien,juska supression des guides de soupapes.


en se ki concerne les trains bien evidament j'ai ete obliger de fair suivre afin de pouvoir rester sur la route :cusco pour pour les barre anti roulie ,whiteline pour les liens,tout le train arriere sti avec auto blocant et frein brembo en 320 mm,pour le train avant boite 6 sti avec auto blocant et frein APracing 6pistons en 330mm,et pour les suspates combine filter BUDDY-CLUB

Raaaahhhh bon sang c'est du bien lourd tout ça, tout comme j'aime !! et comme j'aimerait finir la mienne.

En tout cas respect, car il y a du boulot.

Que pense-tu des combinés Buddy club ? moi ils m'interessent bien, mais pour faire un peu de route, je m'interroge (même réglés au mini)

Met-nous plus de photos STP (notament la voiture compléte)

J'espére que tu viens le 01/07... car je connait un candidat pour un petit tour dans le baquet de droite
.... promis je n'oublirait pas ni mes Pampers ni mon bavoir.

(J'ai comme une raideur moi)

ça doit vraiment envoyer du lourd avec toute ces prépa... jolie travail !

voila pour les photos


en se qui concerne les suspates ,moi j'ai trouver 1 bon compromis piste route ,mais ne t'attend pas a du confort.moi je trouve ca resonnable.


et pour le 1/07 je passerais mais ne tournerais pas ma boite a le cancer et sa me ferait chier de faire de la soupe de pignon avnt de l'ouvrir pour la refaire(plus de 60 mk en mode A elle aime pas trop )

si vous avez d'autre question n'esiter pas.

A+jéjé

triton a écrit:

ça doit vraiment envoyer du lourd avec toute ces prépa... jolie travail !

je confirme que le chassis il en peut plus !!!

sinon tu ne parles pas de la reprog avec ton boitier et les différentes configs ???

hello

et bien en se qui conserne les configues,comme je les dis plus haut se n est pas terminer.

pour le moment sa donne ca:le mode OFF sort entre 420ch et 430ch et entre 50mk et 53mk de couple,le mode A kil faut encor pofiner sort deja 536ch et un peu plus de 60mk de couple.

je pense ke lon va arriver a 550 en mode A.

et pour le mode ultime le B en va essayer d'aller chercher les 600ch et 70 mk je vous tiendrais au courant.
avant tous sa il me faut une boite en etat

en tous les cas ,vous pouvez me croire c est de la folie

Rien que le matos dessus, ça fait rêver.
Elle est superbe, tout comme j'aime. Un bon sleeper (à part l'arceau rose qui n'est pas trop discret )... une déchirure slipale et même calsonesque.

Les 600 Ch semblent tout a fait possible lorsqu'on voit ce qui se passe chez nos amis british (bas de page)
http://www.zenperformance.co.uk/p/team-zen-2007
Certes il y a le NOS en plus, ils sortent quand même 700 Ch avec le 2,35l et un GT 40 R

ll y a celle de chez Lateralperformance aussi qui est plus proche
http://www.zenperformance.co.uk/cms_files/images/media/page11.jpg
En 2,35l et GT 35 ils sont à 600 ch env

Pour ta boite, tu passes directement en PPG ou Holinger ? de toutes façons des boites qui peuvent en prendre pleins les dents il n'y en a pas des milliers sur le marché.

(tous les articles de presse en Anglais http://www.zenperformance.co.uk/p/team-zen-2007/media-coverage-p)

pour l'arceau c la seul chose distingtive kil y est pour la reconnaitre.

et j adore ne pas ressembler au autre et le rose STI lui va pa tro mal je trouve

C'est vrai que l'arceau rose n'est commun.
Mais bon, il y avait moins extréme pour la différencier et plus facile.... comme une paire de dés en peluche accroché au rétro... ou le chien qui remue la tête sur la plage AR

C'est vrai que l'arceau rose n'est commun.
Mais bon, il y avait moins extréme pour la différencier et plus facile.... comme une paire de dés en peluche accroché au rétro... ou le chien qui remue la tête sur la plage AR

salut

au fait je vous ai pas dis encor mais la sub de mon pote kris,la noir elle arrive aussi bientot de convalescense.

et le pti plus :dans peu pret la meme configue moi

trop cool 1 copain pour jouer

simpa la gt