Sortie La Châtre le 01/07/2007 avec le CRT

merci pour l'info
sinon on est sur liste d'attente j'espere qu'on le saura assez vite car je travail ce dimanche alors il faut savoir si je pause ma journèe ou pas merci d'avance sinon je la pause quand meme et on verra

rypto a écrit:

Question : si je viens avec un pote dans ma voiture et que je tourne avec lui sur le circuit je dois payer un suplément ? je crois avoir vu ça mais y'a écrit pour un pilote alors que si j'emmene un pote il l'aura même pas son permis je crois...

Si ton pote reste passager pendant toute la journée, il devra simplement signer une décharge de responsabilité je crois.

Arny a écrit:

rypto a écrit:

Question : si je viens avec un pote dans ma voiture et que je tourne avec lui sur le circuit je dois payer un suplément ? je crois avoir vu ça mais y'a écrit pour un pilote alors que si j'emmene un pote il l'aura même pas son permis je crois...

Si ton pote reste passager pendant toute la journée, il devra simplement signer une décharge de responsabilité je crois.

C'est cela meme Arny !
Aucun supplément pour les passagers. Ils devront juste signer la décharge de responsabilité. Le stylo devrait meme etre fournis

merci beaucoup alors ! on viendra pas tout seul !

J'ai le plaisir d'annoncer que nous serons complet le 1er juillet et avec un très joli plateau en plus

Les prochains inscris seront en liste d'attente mais il y a toujours des désistements de dernière minute ... alors n'hésiter pas à toujours envoyer vos inscriptions.

De toute facon, l'inscription ne sera pas encaissée et vous sera retournée au cas ou vous n'ayez pas de place ...

Je pense que nous y serons vers 8h.
Il faut prévoir le montage des pneus et mettre les voitures tracteuses et remorque sur le parking du haut pour laisser l'espace à côté des stands dispo pour les autos qui tournent.
Il y aura le briefing vers 8h50 suivi de 2 tours de circuit avec Aymeric en ouvreur pour découvrir le tracé.
Les sessions seront de 10 autos pendant 10 minutes + 1 tour de refroidissement.
Le matin il y aura des sessions organisées (par autos et expériences, ca c'est notre boulot... ) et l'aprem sera plus libre. Vous vous mettez à la queue pour prendre le départ dès que vous voulez dans une session (10 autos sur la piste en même temps tjs et au bout de 10 min, tout le monde dehors et 10 rentrent ).

Pour ce qui est des drapeaux et de l'organisation on est là pour ça

il va rester une place, j'ai trop la haine je pourrai pas venir a cet journée

parce que j'ai recu mon CDD pour mon job dété et je bosse le dimanche 1 juillet du 1h a 9h du mat donc je me vois mal allé sur le circuit apres

ma lettre de desistement est parti
donc une place se libere


mais je serai present pour la prochaine

AVIS A LA POPULATION, ALLEZ VOIR ICI pour le repas du midi.

il n'y a plus de place libre... on m'a dit que sur circuit on niker un train de pneu c'est vrai ? au fait j'ai ma rc noire depuis hier. Mais si on nike un train de pneu sur circuit je crois que c'est foutu -_-' et autre chose aussi niveau plein dans la journée vous comptez en faire combien ? j'ai ma rc seulement depuis hier, on m'a dit que ça ne serait pas très prudent d'aller sur circuit avec une voiture qui n'est pas encore prise entièrement en main... voilà j'attend vos réponses.

rypto a écrit:

il n'y a plus de place libre... on m'a dit que sur circuit on niker un train de pneu c'est vrai ? au fait j'ai ma rc noire depuis hier. Mais si on nike un train de pneu sur circuit je crois que c'est foutu -_-' et autre chose aussi niveau plein dans la journée vous comptez en faire combien ? j'ai ma rc seulement depuis hier, on m'a dit que ça ne serait pas très prudent d'aller sur circuit avec une voiture qui n'est pas encore prise entièrement en main... voilà j'attend vos réponses.

train de pneu , pratiquement oui pour moi
je compte 3/4 d'un plein pour une bonne journée (que sur le circuit) mais en meme tps je consome 17 litre au 100 a la chatre

et apres bah tu te mets des les débutants et tu prends tes reperes, ce n"est pas une course inutile de faire le pilote et que tu abimes ta rc.tu y vas tranquille

rypto a écrit:

il n'y a plus de place libre... on m'a dit que sur circuit on niker un train de pneu c'est vrai ? au fait j'ai ma rc noire depuis hier. Mais si on nike un train de pneu sur circuit je crois que c'est foutu -_-' et autre chose aussi niveau plein dans la journée vous comptez en faire combien ? j'ai ma rc seulement depuis hier, on m'a dit que ça ne serait pas très prudent d'aller sur circuit avec une voiture qui n'est pas encore prise entièrement en main... voilà j'attend vos réponses.

Félicitation pour ton joli achat.
Pour les pneus, tu les abimes clairement plus vite sur circuit que sur route mais pas un train à chaque sortie!!! Heureusement d'ailleurs!!

Sinon pour tes premiers tours de roue avec ta RC le circuit est une très bonne école. Si tu ne vas pas là pour te rassurer et améliorer ta conduite et tes sensations avec l'auto, ce n'est pas sur route que tu le feras!
Alors viens, roules à ton niveau, augmente petit à petit ta cadence et apprécies la journée. C'est le meilleur conseil que tu peux avoir.

Et puis mets nous tes photos de ton auto dans la section adéquate.

matsupdu86 a écrit:

rypto a écrit:

il n'y a plus de place libre... on m'a dit que sur circuit on niker un train de pneu c'est vrai ? au fait j'ai ma rc noire depuis hier. Mais si on nike un train de pneu sur circuit je crois que c'est foutu -_-' et autre chose aussi niveau plein dans la journée vous comptez en faire combien ? j'ai ma rc seulement depuis hier, on m'a dit que ça ne serait pas très prudent d'aller sur circuit avec une voiture qui n'est pas encore prise entièrement en main... voilà j'attend vos réponses.

train de pneu , pratiquement oui pour moi

Ah bon! Pas avec des pneus de série quand même? Même avec des yoko, ça me semble énorme. Avec les yoko si t'y vas fort tu les uses de moitié dans la journée mais avec du série, beaucoup moins.Ce qui se passe souvent avec du série, c'est que la gomme se déplace et s'use autour des nervures du pneus mais au bout de quelques kilomètres de conduite normale, ça s'éstompe et disparait.

oui des pneus de merde les moins cheres de marque "SAVA" bah ca va pas du tout lol au bout de 5 tours ils tiennent plus la route
en meme tps je les avaitt recupéré donc c'est pas grave
mais on sent beaucoup la différence entre des pneus de merde et des pneus de qualitié il y a pas photos

matsupdu86 a écrit:

oui des pneus de merde les moins cheres de marque "SAVA" bah ca va pas du tout lol au bout de 5 tours ils tiennent plus la route
en meme tps je les avaitt recupéré donc c'est pas grave
mais on sent beaucoup la différence entre des pneus de merde et des pneus de qualitié il y a pas photos

Tes pneus perdent de l'adhérence rapidement quand ils chauffent (c'est normal s'ils sont trop chaud) mais celà ne veut en aucun cas dire qu'ils sont foutus (l'usure n'a rien à voir). Pour garder une bonne adhérence, il faut jouer sur la pression.
C'est certain que le choix des pneus est primordial pour une bonne tenue de route/piste .

pour ma part j'ai fais 2 sorties avec des pneus "route", et j'ai pas usé les pneus plus que sa.... par contre pour le 1er, j'aurais des Miche S9B a mi usure.... il parais qu'ils ne s'usent pas trop vite....

tout depend de la façon de rouler mai pou user un train neuf en une journee il faut attaquer toute la journee ça ne m'est jamais arriver

En tout cas moi il me tarde d'user les toyo ... ça me fait mal de les voir dans le garage ! vivement le 1 er

éssaye de mettre direct la bonne pression s'coup ci, histoire de les aprécier dès le matin

compte sur moi

triton a écrit:

compte sur moi

j'aurais aussi mes slicks et ptétre 2 3 ptites surprises .....

J'adoooooooooore les surprises