Ma grise, saxo 16

Bon quelques uns parmi vous ont déjà vu l'auto mais je vous présente ma grise plus en détails!!

premièrement: un châssis les travaux réalisés début novembre pour aller tourner sur la châtre le 15/11/2009 avec le castel racing team

voilà le résultat une fois les pieces posées!

C'est bien de mettre du matos mais c'est pas pour aller chercher le pain donc on va rouler a la châtre pour tester le pilote!!!

On a été avec keke récemment inscrit ici!

les potos:


















mes premiers pas sur piste:



























les cousines qui jouent au chat et à la souris mais le chat est resté brocouille (106 partait de l'AR tout le temps mais motricait mieux et a plus de watt et la boite courte et un meilleur pilote, la sax tenait de l'AR mais impossible de motricer ca devenait trop trempé)







et ce fut la fin de la dernière session car il pleuvait de plus en plus et que la mecanique repose un peu.





une petite vidéo prise par keke


http://vimeo.com/7647590

Un châssis qui va pas mal? On peut peu être envisager les modifs moteur...

Avant tout faut connaitre la base alors on passe au banc mais il y avait déjà la ligne uniquement la ligne!

Tour de calibrage du banc donc sans vraiment tirer

https://www.youtube.com/watch?v=0ijYZ0RbjVY&sns=em

tour de test rupture en 4

https://www.youtube.com/watch?v=QXA7x-4Jkns&sns=em

pour mémoire il n'y a que la ligne sur l'auto qui n'est pas d'origine j'ai sortit 124,82 chevaux

Donc la on est a l'instant T donc les modifs sont a faire:

-admi dyn raceland mais j'attends de souder la traverse pour la renforcer car j'ai découper comme un goret
-collecteur 421 raceland
-13x59 en axes de 16 neuf avec les synchros neufs un VM en 180 équilibré (mais pas allégé) et embrayage mfa 3 patins
-compbrake de la cg
-reprogr

-et vraiment pour la suite des aac de goret... Faut que ça marche bon Dieu! Et de nouveau une reprogr.

Le 15/11 il y avait pas mal de photographes... Comme vous voyez, je suis assez friand de photos, quelqu'un du staff a également collé une camera a un moment donné même si c'est pas impressionnant!! Qui sait ou je pourrais récupérer cette vidéo?

Est ce que par hasard tu étais au mans pour les 25 ans de la 205 gti? Si oui moi aussi en griffe (pas la mienne mais celle de la personne qui ma servit de sac de sable a la châtre).

Je demande car j'ai remarqué au moins une des 205 avec les stickers de cette journee!

Collège j'ai fais fenelon a la rochelle, lycée fenelon a la rochelle et Paul guerin a Niort, IUT geii a Poitiers et licence pro a chatellerault après j'ai arrêté la LOL... Donc y a peut être quelque chose qu'on a fait ensemble!

Pour l'auto:
-admi dyn montée
-pseudo egr supprimé
-BAR sup montée
-boite assemblée
-compbrake monté
-cuir alcantara monté (baquets de côtés pour le circuit)
-sticker du CRT de la châtre novembre 2009 posé sur le pare brise
il reste a :
-mettre la boite en place
-monter la tringlerie renforcée
-momifier et monter le collecteur
-monter les paliers de triangles alu vibratechnique
-monter le Mc 23,8
-vidange moteur/boite/ldr/ldf
-LAVER LA VOITURE depuis septembre je ne lai pas lavée!
-rouler
-plus tard aacs et reprogrammation

pour donner des news:

-la boite 13/59 a trouvé sa place
-j'ai revendu le 4/2/1 pour repasser et collecteur origine + BI tube CS(momifié)
-la ligne est momifiée
-les paliers alu vibratechnique sont montés
-le MC23.8 est monté
-d'autre bricoles sont arrivés

j'ai été rouler avec tanguy au vigeant où malheureusement il a casser son moteur
j'ai été rouler à lurcy où ca a été du grand mendes avec une auto qui a marché assez fort un pilote qui n'avait pas toujours ca tête mais globalement j'ai tourné assez fort aux vue de la seule auto passée devant de la journée
et je vais rouler dans 2 semaine à charade

par contre j'ai eut un soucis:

l'autre jour je roule peper et j'entends un bruit suspect, j'aouvre le capot et je vois le cache distri qui vibre de temps à autre mais regulièrement, je rentre et je demonte et là:

une vis du cache distri s'est fait la malle bilan: couronne de la pouline creusée, moyen de la poulie cassé en 2 le truc de branco quoi.

j'en profite pour déculasser et faire un entretien (la distri avait 55000 et elle fumait un peu bleu au laché de gazs)
je devrais recevoir la culasse lundi, j'ai eut la personne qui s'en ai occupé au téléphone : elle etait propre donc rodage soupapes, plan de joint et gros nettoyage.
il n'y avait pas grand mal sur la culasse mais il était temps de lui faire un bon entretien!

la suite au prochain épisode lorsque j'aurais reçu le package culasse+ consommable pour le remontage!