Tanguy 106 xsi turbo piste 200HP

A mon avis avec un truc comme celui la tu devrait avoir aucun problème de chauffe, par contre la différence se situe au niveau de la dérivation de l'huile, en général tu a une plaque sandwich a ajouter pour brancher le radia mais la sa a l'air un peu bizard comme montage

amigo a écrit:

A mon avis avec un truc comme celui la tu devrait avoir aucun problème de chauffe, par contre la différence se situe au niveau de la dérivation de l'huile, en général tu a une plaque sandwich a ajouter pour brancher le radia mais la sa a l'air un peu bizard comme montage

Oue mais étant donné que je n'ai aps la place de mettre de plaque sandwichs je suis obligé de déporter le filtre à huile c'est pour sa que le kit est comme sa, il est prévu pour.

Ah ouais! j'en avais encore jamais vu comme sa

jouette vehicule

xav 45 a écrit:

jouette vehicule

Merci pour les compliments .

Les news ce midi j'ai reçu mon tube d'inox en 50 mm, donc ce soir j'ai tout coupé et j'ai emmené les tubes chez le polisseurs .
Et j'ai commandé ce kit radiateur d'huile qui permet de déporter le filtre à huile en plus, j'espère juste que se sera le bon diamètre du mamelon et du flitre à huile enifn bon se sera la surprise .
Sinon samedi j'avais fixé mon mano de turbo.



Photo de ma descente de turbo fini.



Sur la photo c'est un 16 rangées mais moi j'ai pris un 13 bien suffisant pour un saucisse .

des piéce c cool , noél avan l' heure

xav 45 a écrit:

des piéce c cool , noél avan l' heure

Oue en ce moment le père noël passe souvent par chez moi .

Ce soir, j'ai été chercher les tubes chez le polisseurs et le résultat est sans appel c'est magnifique enfin c'est mon avis.
J'ai donc présenter deux trois sur la voiture.
Place au photos et comme promis une photo du mano de pression.

slt ta caisse et super propre j adore voir du boulot nikel comme sa par contre domage que ton tube de sural passe juste au dessus de ton collecteur car meme isoler il va faire super chaud par la donc si tu pouvez le passez ailleur ou alor trouve un echangeur avec l entre et la sorti du meme cote sa serais le top sinon j adore voir ton montage sa brille

superbe travail, propre et refelchi BRAVO

snyper87 a écrit:

slt ta caisse et super propre j adore voir du boulot nikel comme sa par contre domage que ton tube de sural passe juste au dessus de ton collecteur car meme isoler il va faire super chaud par la donc si tu pouvez le passez ailleur ou alor trouve un echangeur avec l entre et la sorti du meme cote sa serais le top sinon j adore voir ton montage sa brille

J'ai une de la bande sur le collecteur et j'ai une tôle par chaleur sur le collecteur donc je pense que sa sera bon.

Impressionant le boulot fait sur cette ancienne saucisse. Tres beau boulot, on ressent bien le mec soigné. Superbe voiture tanguy ;-)

Ce midi j'ai reçu mon kit radiateur d'huile donc j'ai commencé à le monter, le support de filtre est fixé, j'ai fait les deux pattes pour le radiateur. Par contre le déportateur de filtre à huile ne va pas avec mon montage car une fois en place je ne peut pas mettre les tuyaux car il y a la descente de turbo donc je suis obligé de faire faire un autre déportateur dont les sortie sont sur le côtés et non de face. Donc je vais encore attendre des pièces .



Sa commence à faire pas mal de radiateur pour une pauvre petite saucisse .

c'est bizarre que tu dise ca? moi ca fait longtemps que j'ai plus l'impression de voir une saucisse. Une bombe qui va serieusement envoyer...esperons que la caisse suive le mouvement.

sebtoutneuf a écrit:

c'est bizarre que tu dise ca? moi ca fait longtemps que j'ai plus l'impression de voir une saucisse. Une bombe qui va serieusement envoyer...esperons que la caisse suive le mouvement.

Pour la caisse y a pas de souci avec l'arceau et la caisse soudé ça bougera pas. Par contre c'est les freins qu'il va falloir que je revoit, je fini mes pneux slicks en 14 et après je monte soit des etriers en 283 mm de 206 rc soit des etriers 4 pistons brembo et un mc en 23.8 .

Vraiment top le taf que tu as réalisé sur ta saucisse... boulot de ouf

J'espère que tu auras tout fini en mode turbo pour le 02/11, et qu'on puisse admirer le boulot en vrai !

Chapeau mec !

Peut on créer une liste de baptême piste dans la saucisse...Je suis prem's

Zejipé a écrit:

Vraiment top le taf que tu as réalisé sur ta saucisse... boulot de ouf

J'espère que tu auras tout fini en mode turbo pour le 02/11, et qu'on puisse admirer le boulot en vrai !

Chapeau mec !

T'inquietes pas mon JP' toi aussi un jours tu auras des chevaux

Ne vous enflammer pas trop , étant donné que je n'ai toujours pas reçu mon calculateur a mon avis je n'aurais pas le temps de faire la reprog du calculateur avant le 2 donc avec un calculateur d'origine je sais pas trop comment la 106 tournera. Sa me fait bien chiez.
Et les personnes qui voudront monté seront les bienvenus .

slt pour ton histoire de reprogue j ai quelqu un sous la main il et meme connu de tous les forum de france ces lui qui fait toutes les gestion t16 tct
106 turbo ect
si tu as besoin je peu te metre en contacte avec lui il et de limoges comme moi

snyper87 a écrit:

slt pour ton histoire de reprogue j ai quelqu un sous la main il et meme connu de tous les forum de france ces lui qui fait toutes les gestion t16 tct
106 turbo ect
si tu as besoin je peu te metre en contacte avec lui il et de limoges comme moi

Oue sa peut m'interresser, faut voir ce qui peut me faire .

Alors les news du weekend, hier j'ai reçu mon calculateur et ma pipe de tct donc j'ai récupéré l'embout pour fixer ma durite de vanne de régulation et je penser que sa allez plug and play et ba non j'ai été obligé de modifier le papillon de rallye mais bon c'est monté et c'est impec.
Sinon j'ai monté mon calculateur et la c'est la couille sa démarre pas donc je recontrôle mon faisceau et en faite j'avais coupé un fils qui ne fallait pas donc j'ai retiré un fils et sa s mais elle ne démarre pas donc il était bien vérrouillé. Enfin bon je suis soulagé sa démarre .

Les news alors cette semaine j'ai fait nettoyer mes injecteurs aux ultrasons.
Vendredi soir j'ai été chercher ma pièce chez le tourneur donc aujourd'hui j'ai monté le turbo . J'ai fait un petit essai mais sa fume enormément j'ai de l'huile qui passe direct a l'echappement donc c'est assez bizarre car mon turbo n'a pas de jeu. Mais ma pression d'huile monte à quasi 7 bars sa me parait beaucoup.
Donc j'aimerais avoir votre avis.
Même au ralenti sa fume .