Ma MX-5

ça va donner grave !!

En effet ça devrait bien donner !!!

Héhé, excellent Willgood

J'ai fais pleins d'essais moi aussi de mon côté avant de me décider

Superbe ces jantes arny Tu les prends via philippe?
Elles seront en 16"?Ca doit faire dans les 7kgs ca non?

Par contre pour le truc rouge noir....là je vois pas trop ah si pi têtre un aileron de drift

Je prend les jantes en Angleterre. Désolé mais avec la livre, le prix est bien plus à ma portée que le prix en France (le double )

Donc c'est toujours en 16", mais en 7 de large (contre 6.5 pour mes jantes actuelles).

Nouvelles jantes : 7kg
Anciennes jantes: 8.2kg

Y'a pas photo

L'autre truc, ce n'est pas un aileron de drift

Au total, je vais gagner environ 20kg avec ces modifs.

donc le deuxième élément que tu va rajouté va te faire gagner 15,2Kg .

heu... un capot moteur en fibre de verre

Al et Lolott' a écrit:

Arny a écrit:

-un truc rouge, noir et gris, très léger

C'est son slip de super héro !


T'as vu, moi je sais ce que c'est et je reste muet quand-mème !

C'est sympa en effet

Willgood => C'est bien ça, 15kg environ. Mais ce n'est pas un capot

alors là je vois plus moi tu vas encore nous embrouiller le cerveau longtemps

OUAIS
Non mais faut pas chercher non plus dans des trucs trop compliqués

tu va changer ton 1800i pour un 1600i

tu change tes sièges!!!

Sonny a trouvé !

Mais pour le "Japan Staïle" , ce sera 1 siège de changé.
Maintenant faut trouver la marque et le modèle.
L'indice : le siège fait.... 5kg contre 20kg pour le siège d'origine

Si tu es un vrai fan de caisse jap alors tu vas te tourner vers un siège BRIDE....non?

J'ai hésité mais non. C'est un peu moins cher que des Bride (enfin pas en France... lol), ils maintiennent mieux et sont plus chouettes

Bon un autre indice avant que vos cerveaux surchauffent

C'est japonais

buddy club?

Bien joué Nico !!

C'est donc un baquet BuddyClub :



5kg le siège
Je l'ai testé et le maintien est merveilleux, la qualité est superbe, et il est assorti à ma voiture

Je gagne quoi?
Merveilleux tu peux me dire son prix?par mp si tu veux et l endroit ou tu l as pris!
Tu l'as testé où?

T'as gagné un tour en passager à la prochaine sortie circuit, enfin, si t'es pas malade en passager !

Voilà 2 autres photos qui montrent un peu la chose :

Tous les tissus du baquet sont micro perforés et il y a une sorte d'alcantara noir sur les zones qui craignent.



Le montage dans une CTR:



Mais vu que j'ai pas envi d'être assis plus haut que l'origine et même j'aimerais être le plus bas possible, j'ai choisi des rails spécifiques pour la Mx.

Une photo qui montre que même réglé au plus haut... c'est bas



Et un comparatif entre des rails stock (passager) et ces rails (conducteur) dans une Integra:



Biensur, il n'y aura pas autant de différence dans la Mx car d'origine, on est assis plus bas mais ça devrait bien le faire.

Je vois que tu as bien préparé la chose;)

Ca faisait un moment que j'étudiais le truc

A l'occasion du repassage en cabriolet (plus de 20 degrés ici ), on a fait quelques photos.

Voici une d'entre elles avec un petit photoshop qui à mon avis, donne une bonne idée de ce que ça devrait donner avec les jantes: