Besoin de connaisseur CHASSI de 205

Salut a tous, j'ai cru voir que vous bricolez pas mal les petite gti de notre beau pays

Personnellement je vais roulez en 104 zs je passe mon permis dans quelque semaine mais je ne connais presque rien a ces voiture!

bref, la question n'est pas la...

Un ami a récupéré une 205 gti 1.6 et le moteur est rincé, il veut donc la refaire a neuve, et remettre un moteur sympa, sa serra une voiture 100% piste.

Donc après un peu de recherche, j'ai trouvé une 205 gti 1l9 pour 700€, elle a pris un choc sur l'arrière droit mais le moulin marche nikel.
Elle servirais donc de donneuse d'organe, on a besoin de pas mal de chose, une caisse complète en plus c'est un bon plan je pense.

Ma question est simple, j'ai trouvé a coté de sa des boites de 205 rallye, ce sont bien les même bloc? donc la boite se monte sans trop de souci non?




Sinon, quel autre type de moteur se monte a l'intérieur, j'ai trouvé des gti 16s mais pas de prix, un moulin complet avec faisseaux et tout, 100 000 borne, sa se vend combien? pour avoir une idée.

On est ouvert a tout, mais on cherche un moulin qui se monte assez facilement, et qui dénote pas trop quoi.


Niveau chassis il as déjà des ressort court, son beau frère en a fin avec les 205, et a une 1.6 qui risque bien de nous donné quelque pièce.. comme un train arrière de 309 par exemple , et des combiné fileté..

Bref, notre seul souci majeur reste le moteur, j'attend vos réponse

Mess déplacé.
Merci.

Allez les mecs du 37 aidez le jeune homme.

moi je te di mé 1 moteur gti 1.9 avec 2 carbu weber 40 avc gro gicleur ou weber 45 , 1 boite de gti 1.9 avc 1 couple de 405 mi 16
pour monter 2 carbu il te fo : une pipe adm 150 euro
2carbu weber 300euro
1 alumage de 205 1.9 carbu70euro
1 ponpe + supor de ponpe sur le coté gauche de la culace30 euro
a la place de la ponpe d' origine met le tube d' une 205 diesel 10euro

je pence que tu ora facile 150 ch avc 1 budget de 1000euro si tu cherche bien dans les casse

désolé d'avoir postez au mauvais endroit


Passez en carbu j'y avais pensez mais je sais pas si, pour la "phase 1" du projet sa vaut le coup de se lancer la dedans.

Une boite de 1.9 avec couple de mi 16??? sa tire court sa?

On as une boite de 1.6, sa serrais pas mieu?


merci en tous cas

1.6 c pas mal mai 1.9 avec couple mi 16 c le top sans tro ke sa coute

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Merci Xav.

si 'ta une 205 GTI 1.6l
moi je mettrais le moteur 1.9l dessus sans changer la boite.
la boite de 1.6l tire plus court.c'est plus sympa une boite courte
une boite de 205 rallye est une boite type MA et se monte sur les moteus type TU
alors que sur les GTI avec moteurs type XU seul peut se monter les boites type BE1 ou BE3.
sinon mets des triangles inf. de 309 GTI ou GTI16s ça donne du carrossage negatif et le comportement du train av est plus incisif.
ça coute pas cher et ça fait une base pour s'essayer en circuit.

c' est sur pour les triangle 309 gti ?
sa monte san rien changer d otre ?
car moi je cherche a maitre 1 peu de carrosage mai pa de tro
si c'est du sur alor merci

Oui, je pense qu'on mettra la boite de 1l6.

Merci pour la réponse au sujet de la boite de 205 rally, c'est bien se que je pensais..


Un pote a récupéré une mi16 pour piéce, (il prend seulement le moulin), les triangles n'ont pas le même effet?

On pensais récupéré le train arrière, est-ce une bonne idée?

pour les triangles de 309 pas de probleme ça marche sur la mienne
donc c'est essaye est approuve.
pas de modif a faire.
j'ai juste mis une entretoise entre le cardan et le moyeu pour eviter de trop tirer sur le cardan.
par contre quand ça appui un peut fort le pneu touche a l'extension d'aile

le train ar mi16 sur une 205.pas d'interet.
deja pas les bonnes fixations.sinon mets un essieu de 205 1.9l
tu recupere les disques ar.
mais une 205 faut pas que ça tienne trop de l'ar sinon y'a aucun plaisir de la conduire ou piloter
donc pas trop large le train ar.

c' est sur pa large c' est cool

personne sai ou fau soudé le berceau pour le rendre plu rigide

C'était surtout pour le freinage en faite esperons que l'éssieux de la 1.9l soit bon!

Faut que sa glisse certe, mais faut en même temps que sa cole a la piste, en gros que quand sa glisse, c'est que sa passe trés fort

Sinon il aurais acheter une propulsion

une 205 qui marche sa glice soi de devan ou de derire mai sa glice et la il fo sortir le pilotage qui va avc c' est comme le gtt la voiture va avc le pilote
du modifira les train en fonction de ta conduite

pour les infos que te donne gégé, tu peut les absorbées les oreilles grandes ouvertes.... c'est la meilleur ecole pour la 205. Sinon je voulais repondre au dernier message, en disant que si ta 205 glisse de l'avant c'est que ne maitrise pas encore ton bolide.... si tu glisse de l'avant en 205 le meilleur remede c'est taper les freins en braquant....
amuse toi bien....

et si ça marche pas avec ça essaye en faisant du pied gauche et la croit moi ça part bien de l'ar,

sauf que moi c' est a l' aceleration que sa glice de l' avan

alors la c'est pas le meme probleme.... Mais tourne toujours autour de la meme personne, toi ! Sans t'offenser Il faut doser ton pied droit, et t'inscrire plus tot dans ta courbe si tu veut accelerer le plus tot possible, mais la c'est une conduite de circuit et la route URBAINE n'est pas un circuit.......(pas les rtes rurales... hihi )

c'est vrais ta raison je pren toute les route pour des circuit mai les rond point c'est mieu

moi aussi j'aime bien les rond points, c'est toujours mieux qu'un feux.

c'est clair

bon, quelque nouvelle.
On as un moteur, un mi16 , prés a monté

manque juste un train arriére !

la caisse est dépouillé et attend quelque travaux de carrosserie.

Je ferrais un poste pour la présenté surement se weekend

salut a tous, la 205 as bien avancé, entiérement demonté, on bricole actuellement le moulin.
Au programme; distri neuve, ainsi que la pompe a eau; montage d'une boite de gti 1.6l 105cv ; embrayage neuf
kit silent bolc dur de peugeot sport

bref, mon souci c'est le chassi

on as 4 amortos peugeot sport neuf a monté
et un train arriére de gti 16 gratos longues histoire, mon pote a le cul bordé de nouille, sa fais vraiment une voiture pas cher

ce qui me chagrine, c'est le train avant, impossible de remonté le berceau de mi 16; mais celui de gti 1.6.. oula; la barre anti rouli c'est un fil de fer par rapport a celui de 405 !

peut on trouver des barre anti rouli "adaptable" pour gti 1.6l?
peut on la "doubler"? j'ai vu que sa se faisais aperement.

bref, si vous avez des info
faut que je pense a mettre des photos aussi

j'éspére qu'on pourra venir rouler avec vous l'année prochaine